10月28日，北洋水师大沽船坞即将迎来130岁“生日”，作为船坞第43任厂长、现任天津市船厂厂长王可有内心却不轻松。面对即将搬迁的百年老厂，文物的命运成为他最大的牵挂。日前接受记者采访时，他盼望对船坞这一宝贵工业文化遗产的保护能够“薪火相传”。
船坞有个“文保厂长”
1994年上任的现任厂长王可有有“文保厂长”的称誉。1999年9月9日，在企业连续四个月发不出工资的困难条件下，他力排众议，筹建大沽船坞遗址纪念馆。2000年10月28日，船坞庆祝120岁“生日”之际，纪念馆落成开放。在有效保护文物的同时，知名度的提升为企业带来实际效益。从2001到2004年间，企业订单不断，工人人均工资也翻了一番。
从2006年开始，滨海新区启动大规模城市建设，中央大道计划穿越海河隧道经过大沽船坞地区。王可有顶住压力严密看护遗址，三次上书有关部门，陈述大沽船坞的重要价值和保护的紧迫形势。在天津市委市政府及国家有关部门的高度重视下，通过多次调研，最终决定海河隧道改线，避开大沽船坞地区，并计划建立大沽船坞遗址公园。
当选文保十大杰出人物
今年6月，由国家文物局指导，中国文物保护基金会主办的第三届“薪火相传——中国文化遗产保护年度十大杰出人物”在无锡举行，王可有最终以网络票选全国第三，专家票选全国第二的成绩入选。
王可有表示，他希望等将来遗址挖掘完毕，惟一一处遗留船坞建筑轮机厂房修好后，能让工人继续在船坞里造船，让参观者感受一个活着的大沽船坞。
不过，让他欣慰的是，目前遗址全国重点文物保护单位申请已进入最后投票表决，保护规划正在进一步修订。有关部门也已与船厂进行接触，商谈搬迁等事宜，让他再次看到船坞和船厂未来的希望。
同样对大沽船坞有着特殊情结的民俗作家于辉告诉记者，作为现任厂长，王可有难能可贵地将文物保护下来，成为百折不挠、自强不息大沽船坞精神的集中体现。明年，王可有即将退休，鉴于此，由他根据这一事迹展开创作的15万字小说《大沽船坞风云录》即将于近期出版，他希望以文学化的方式，让后人铭记有关船坞的一段“传奇”，让大沽船坞精神及其保护“薪火相传”。
