泰达有轨电车—滨海首辆现代有轨电车

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　　泰达有轨电车在滨海新区运营的首辆现代有轨电车，是从法国运来。整个车体长25米，宽2.2米，由三节车厢组成，车厢内空间很大，每个座位旁边还安装了椭圆形的扶手。由于此有轨电车100%低底盘设计，地板与地面的距离仅有25厘米，使得乘客上下车很方便，就连残疾人的轮椅也能毫不费力地推上车。另外，天津泰达有轨电车的动力轮是由橡胶制成的，在车辆运行时可以将噪声减到最低，也会大大降低车辆对路面的损坏。当然，新型有轨电车装有喇叭提示功能，再不是历史上的“当当车”了。这辆现代有轨电车每趟可运送乘客167人，最高时速为70公里。

　　泰达有轨电车项目，南起津滨轻轨洞庭路站，北至开发区学院区，是一条纵贯天津开发区西部南北方向的轨道交通线，主要服务于沿线的企事业单位。设置车站14座，全线长7.86km，均为地面线，并采用岛式站台。
　　泰达有轨电车项目，计划分三期建成3条线。目前已开始运营的为一号线，南起津滨轻轨泰达站，北至开发区十三大街的学院区北站，全线长7.86公里，共设14座地面车站；二号线南起塘沽于家堡，沿开发区南海路向北延伸至北塘，全长15公里，线路贯穿了未来滨海新区城市规划中至关重要的三个节点，即新区核心商务区于家堡金融区、天津开发区及日后的高档住宅集中区北塘地区；三号线的方案还在规划之中。