海港物流区项目
天津港区内企业及项目
天津港(集团)有限公司是天津港的主体，是国有大型企业，目前拥有总资产428亿元，在岗员工2万人，下属二级企业和单位共计67家。在2007年全国500强企业评选中，位居第403位。
天津港集团十大重点项目今年计划安排投资77.2亿元，占全年天津港集团公司基本建设投资的60%。这十大项目中，有9个属于天津市确定的20项重大交通项目，总投资335亿元，2009年计划投资75.2亿元，占天津市20项重点交通项目今年计划投资的21%。
（一）2号30万吨原油码头11月份开建。继去年天津港30万吨级原油码头竣工后，天津港今年将再建30万吨级原油码头一座。水工结构按照44万吨级船舶减载靠泊设计，这是根据世界上船舶建造计划，在目前的航道和港池能够承受的能力下设计的。码头长度484米，年吞吐能力为2000万吨。总投资11.9亿元。目前，各项专业评价已完成，初步设计编制基本完成，计划11月份开工建设，今年计划投资5600万元，2011年完工。
（二）南疆专业化矿石码头10月开工。天津港将建设30万吨级专业化矿石泊位一座，码头泊位长400米。年通过能力为2300万吨，形成402万吨堆存能力。总投资27.3亿元，计划10月份开工，今年计划投资2亿元，计划2011年完工。目前，工可编制完成，各项专业评价正在办理中。
（三）神华天津港煤炭码头二期工程彻底解决煤炭泊位污染问题。神华天津港煤炭码头二期工程将分别建设10万吨级、7万吨级和5万吨级煤炭专用泊位各一个，岸线长度900米，堆存设施采用储煤筒仓工艺。这是国际上第一个采用封闭筒仓，进行煤炭存储作业的，将彻底解决煤炭泊位的污染问题。年通过能力3500万吨，总投资37.8亿元。目前，工可编制已完成，各项专业评价已完成，计划年内开工，计划投资5000万元，2011年完工。
（四）北港池集装箱码头B段工程今年完工。北港池集装箱码头B段工程的码头长度为1100米，建设3个集装箱专业化泊位，工程建成后码头可满足15万吨集装箱船到港装卸作业需要，近期按10万吨级集装箱船靠泊建设，年通过能力170万TEU。工程总投资35.98亿元，今年计划投资15.3亿元。码头主体已于2008年底竣工，目前，综合办公楼主体完工，现正进行内部装修，堆场进行联锁块的铺装，工程计划年内竣工。这是重大项目中唯一一个今年完工的项目。
（五）天津港北港池杂货码头工程年底建成两个泊位。津港北港池杂货码头工程已于3月27日开工。建设2个4万吨级杂货泊位和2个10万吨级杂货泊位，设计吞吐能力1100万吨/年。目前已开工，确保2010年一季度，力争年底完成两个四万吨级泊位建设。整体工程2010年竣工。
（六）天津港国际邮轮码头客运大厦年内水工完工。为我市20项重大交通项目，也是第二批20项重大服务业项目之一的天津港国际邮轮码头工程，将建设两个邮轮泊位，码头岸线长625米,码头顶面高程+6.0米，可停靠目前世界上最大的邮轮船舶。建设客运大厦一座，建筑面积为5.8万平方米，设计年旅客通过量为50万人次。工程总投资12.9亿元。今年计划投资4.9亿元。目前，地基处理已完工，挖泥完成，码头预制桩全部打设完成，客运大厦桩基施工基本完成，计划年内水工完工，客运大厦主体完工，力争外檐完工。明年全部完工。
（七）天津港航道年底完成拓宽二期工程。津港的航道将拓宽为复式航道，疏浚量8034万立方米，口门以内局部向北加宽440米，口门以外主航道两侧各建设1条1万吨级航道，以降低主航道航行密度，提高船舶通航能力。工程总投资27.09亿元，今年计划投资10.2亿元。今年年底完成拓宽二期工程，2010年上半年完成拓宽三期工程。据了解，以前天津港主要是解决航道水深问题，随着船舶航行密度的加大，则要解决航道密度的问题。目前，每年有10万艘次的船舶进出天津港，天津港计划用2-3年的时间把航道拓宽。
（八）海铁换装中心工程计划6月开工。口集装箱中心站(即俗称海铁换装中心)和进港三线工程将建设新港北集装箱中心站、进港三线及东疆规划码头作业区铁路延伸线、新港北件杂货码头铁路货运工程、北塘西接轨站改建工程。工程总投资26.78亿元，2009年计划投资15亿元，现正进行前期工作，初步设计完成预审，计划6月份开工，2010年上半年完工。
（九）东疆港区年内贯通第二条主通道。
（十）天津港东疆港区离岸金融大厦上半年开工。
天津港保税区内企业及项目
保税区发挥了作为国际货物大进大出的绿色通道作用，现已成为国际商品的重要集散地，先后吸引了美国UPS、德国大众、德国奔驰、瑞士名门、瑞士地中海、丹麦马士基、新加坡叶水福、日本丰田通商、香港东方海外、香港嘉里等500多家跨国物流企业，分拨配送货物达2000多个品种。
空港部分
经过多年的创新发展，天津港保税区相继开发建设了空港物流加工区、空港保税区、空港国际物流区和保税物流园区，具备了开放区域的多种资源、政策和功能优势，形成了海空港联动发展的新格局。
今年以来，天津保税区的招商引资工作成效显著。围绕民用航空、通讯信息、装备制造和现代服务业等重点产业，保税区坚持产业链招商，培育优势产业，上半年实际利用外资同比增长21.4%。中航直升机、西飞国际等一批重大项目先后在天津保税区完成注册。天津保税区综合经济局副局长鲍建介绍说：“新兴的电气电子业快速发展，上半年实现产值20.3亿元，同比增长42.2%。不仅近期投产的特变电工、大唐电信、加拿大铝业等企业增势强劲，而且凯赫威、世联精密、塑力电缆等重要企业产值增幅均超过30%。以租赁为主的新兴服务业增势较好，上半年实现增加值8.5亿元，同比增长1.8倍。”
今年上半年，保税区以航空产业为主的装备制造业实现跨越式发展，成为区域发展中的亮点。在空中客车等投产企业的带动下，上半年装备制造业实现工业产值82亿元，同比增长2倍。目前，天津保税区的航空航天产业已经初具规模，包括空客A320系列飞机总装线、中航工业直升机产业化基地等世界一流项目，涉及飞机总装、零部件制造等诸多领域。天津滨海临空产业区办公室主任董维中表示：“天津航空产业原来很小，我们想做一个实用性很强的规划，这里包括这个区域的发展、政策以及具体的企业和项目，做出来之后对这个区的发展方向有指导作用。航空产业是一个高端产业，它能带动产业链本身，对周围扩散作用很大，比如说我们说其他产业是1的话，航空产业可能达到1：80。”
东疆保税港区内企业及项目
目前，东疆港区已经累计投资超过160亿元，成陆面积25平方公里，贯穿东疆港区南北主干道美洲路已经全线建成通车，东部3纵4横路网和南部路网建成通车。年设计吞吐能力400万标箱的太平洋国际码头已经建成投运，人工沙滩建成开放，邮轮母港、五星级酒店等配套工程正在加紧建设。
东疆港区年内将贯通第二条主通道。今年，东疆港区将吹填造陆31.9平方公里，建设港区内部道路120公里，围埝30公里及配套设施。工程总投资130亿元，今年计划投资16.5亿元。今年的目标是亚洲路(新港八号路—山西路段)贯通，形成东疆南北向第二条主通道，这是为综合配套服务区开发做支撑的主干道。此外，随着美洲路(南段)的完工，相应市政设施也正同步跟进。
东疆港区离岸金融大厦已于今年上半年开工，该项目是东疆开工建设的第一个写字楼项目，它的建设将为保税港区开展离岸金融业务提供硬件支持。该工程位于东疆港区的亚洲路和美洲路之间，占地6万平方米。总建筑面积17.5万平方米，其中地上12万平米，地下5.5万平方米。建筑密度22.8%，容积率2.0，绿化率37.0%。总造价14亿元，今年计划投资约2亿元。
目前已经有超过5家的银行进驻东疆港保税区。其中招商、浦发等银行已经开始开展了自己的离岸金融业务。目前，离岸金融业务已经在东疆港保税区展开，可以预见的是，离岸金融很快将成为该经济区域发展的主要推动因素之一。而东疆港离岸金融的发展势必会为整个东疆带来巨大的资金流。（整理/周晓娜）
