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泰达有轨电车—滨海首辆现代有轨电车

发布时间: 2010-07-30 02:40:48 阅读次数: 11491
泰达有轨电车通体呈赭黄色,70%的部分装有大型玻璃窗。100%低底盘设计,地板与地面的距离仅有25厘米,不但乘客们上下车十分方便,就连残疾人的轮椅也能毫不费力地推上车,充分体现人性化设计理念。泰达有轨电车每趟可运送乘客167人,最高时速为70公里。


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  泰达有轨电车滨海新区运营的首辆现代有轨电车,是从法国运来。整个车体长25米,宽2.2米,由三节车厢组成,车厢内空间很大,每个座位旁边还安装了椭圆形的扶手。由于此有轨电车100%低底盘设计,地板与地面的距离仅有25厘米,使得乘客上下车很方便,就连残疾人的轮椅也能毫不费力地推上车。另外,天津泰达有轨电车的动力轮是由橡胶制成的,在车辆运行时可以将噪声减到最低,也会大大降低车辆对路面的损坏。当然,新型有轨电车装有喇叭提示功能,再不是历史上的“当当车”了。这辆现代有轨电车每趟可运送乘客167人,最高时速为70公里。

  泰达有轨电车项目,南起津滨轻轨洞庭路站,北至开发区学院区,是一条纵贯天津开发区西部南北方向的轨道交通线,主要服务于沿线的企事业单位。设置车站14座,全线长7.86km,均为地面线,并采用岛式站台。
  泰达有轨电车项目,计划分三期建成3条线。目前已开始运营的为一号线,南起津滨轻轨泰达站,北至开发区十三大街的学院区北站,全线长7.86公里,共设14座地面车站;二号线南起塘沽于家堡,沿开发区南海路向北延伸至北塘,全长15公里,线路贯穿了未来滨海新区城市规划中至关重要的三个节点,即新区核心商务区于家堡金融区天津开发区及日后的高档住宅集中区北塘地区;三号线的方案还在规划之中。

网友评论: 我要评论泰达有轨电车    
   匿名: 留言时间:2009-12-21 17:42:29
  很好!解决了开发区内南北交通不便的问题!车很平稳!持一卡通有很大折扣!
   匿名: 留言时间:2011-04-19 22:56:42
  现在法国巴黎的有轨电车T6线也将使用法国劳尔公司生产的和天津滨海新区使用的有轨电车一样的车型
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