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天津滨海国际机场—滨海新区航空产业的发展标志

发布时间: 2010-07-30 02:40:21 阅读次数: 7334
天津滨海国际机场位于天津东丽区,是中国主要的航空货运中心之一,也是新成立的奥凯航空公司的枢纽机场,但由于北京首都机场规模较大且距离天津较近,目前滨海机场旅客和货运吞吐量均不大,是四个直辖市中规模最小的一个机场。天津滨海国际机场二号跑道将于2010年7月开始开放客运运行,届时该机场将逐步成为中国北方交通枢纽之一。


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  天津滨海国际机场始建于1939年11月,1950年8月1日新中国第一条民用航线从这里起飞。
  天津滨海国际机场距北京134公里,距天津市中心13公里,距天津港30公里,地理位置优越,具有较强的铁路、高速公路、轨道等综合交通优势,基础设施完善,市政能源配套齐全,是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸。
  天津滨海国际机场现有航站楼2.5万平方米,货库2.95万平方米,跑道长3600米,飞行区等级4E级,可满足各类大型飞机全载起降。具有管制二次雷达、卫星通信终端、机场数据传输网络等先进的导航通信设备及完善的地面保障设施。
  2002年12月加入首都机场集团以来,天津滨海国际机场运输生产连年保持强劲的跨越发展态势,旅客吞吐量以年均36%的速度增长。2006年完成旅客吞吐量277万人次、货邮吞吐量9.7万吨、安全保障航班5.5万架次。在天津机场运营的国内外航空公司达20余家,其中基地航空公司六家。截止2006年底,滨海国际机场开通航线59条,通航城市48个,其中国内城市30个,国际城市17个。日航、全日空、大韩、韩亚、新加坡货运、荷兰马丁等航空公司均已开通了飞往天津的航线。

  总投资近30亿元的滨海国际机场第五次改扩建工程稳步推进,2008年5月正式投入使用,新建11.6万平方米航站楼和4万平方米货库,一座文化凸显、流程合理、功能完善、交通便捷的巨型“风筝”造型的新航站楼即将拔地而起。为空客A320中国总装线项目配套的第二条跑道也将同期建成。届时,滨海机场将实现双跑道运行,场区硬件设施可具备大型枢纽机场规模,满足年旅客吞吐量1000万人次,货邮吞吐量50万吨、飞机起降20万架次需求。
  天津滨海国际机场以“成为滨海新区、环渤海区域、北方经济中心发展的航空引擎”和“让客户满意、让员工自豪、让社会认可”为使命,以“中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场”为愿景,为实现“用2—3年时间,把滨海国际机场建成文化先进、制度健全、流程合理、操作规范的品牌机场”目标而努力。

网友评论: 我要评论天津滨海国际机场    
   匿名: 留言时间:2009-12-21 17:39:48
  天津滨海国际机场在改造完之后比较不错,虽然是由过去的货运机场改造而成,但现在的发展规模已经扩大了不少,又守着空客A320总装线项目,肯定有一个比较美好的发展前景!美中不足的是,天津滨海国际机场没有自己的官方网站,很不方便,望改进!
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