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海斯比天津游艇城—不是富翁也能玩游艇

发布时间: 2010-09-09 09:03:36 阅读次数: 9665
即将于9月下旬在天津举办的2010年的中国旅游产业节,其中有一个重要的活动就是国际油轮、游艇以及水上设备的展览,按照国际惯例,只要一个城市的人均GDP达到了3千美金了,就可以发展游艇产业,而目前天津的人均GDP经统计为9千美金,是绝对可以发展的。

    海斯比天津游艇城项目占地面积66.7万平米,投资额为31亿元,主要分为三部分,游艇制造基地,560亩;游艇交易中心,40亩;游艇俱乐部及配套地产,400亩,规划建设游艇泊位500个。项目选址旅游区起步区7号地,项目计划3年建成。
    海斯比天津游艇城的主要面对客户是北京高端客户,然后辐射山西、河北、内蒙以及天津等地,相信随着天津北京城际之间的快速对接,今后北京消费者来往天津游玩将会更加频繁。
有很多人有一个疑问就是如果我不是富豪,可不可以来玩游艇呢,不可否认的,游艇确实需要足够的资金支持,但是并非只有富豪才能够玩,只要你是中产阶级,有稳定的收入,就可以来尝试,每周都有试驾沙龙等着你!
    北方最大游艇基地落户滨海
  可接待国际顶级豪华游艇
  日前,海斯比天津游艇城项目投资合作协议成功签约,一个可供旅游参观、特色鲜明的游艇城将于年内启动建设。据了解,海斯比天津游艇城项目选址在滨海旅游区起步区,占地66.7万平方米,投资金额31亿元,主要分为游艇制造基地、游艇交易中心和游艇俱乐部三部分,规划建设游艇泊位500个,建成后年产值将达到33.7亿元。项目主要从事高性能船艇、豪华游艇、帆船及复合材料海洋工程产品的研发设计、制造和销售,建成后年产各类高性能船艇200余艘。
  据了解,天津滨海新区将形成滨海旅游区中心渔港游艇码头、东疆保税港区等多个游艇产业集群,成为中国北方最大的游艇产业基地。天津中心渔港1000个游艇泊位已经规划完毕,年内将陆续开建,加速打造游艇制造、游艇会展、游艇俱乐部三大产业共同发展的游艇产业集群。其中,游艇制造初期主要承接欧美国家的中小型游艇制作订单,逐步形成集聚效应;游艇会展则打造典雅、浪漫的特色游艇展会品牌;游艇俱乐部主推北京市场,辐射天津、河北、山西,为企业和市民提供新颖的商务与休闲服务,营造高端商务交流及娱乐平台。
  东疆保税港区内的豪华游艇俱乐部今年年底前将有50个至200个游艇泊位完工,明年可投入使用。该项目海域面积50万平方米,俱乐部会所建筑面积43000平方米,总投资约4亿元,规划建设游艇泊位700余个,可停泊300英尺长的豪华游艇。建成后,游艇餐饮吧、攀岩、保龄球馆、羽毛球馆、练歌房、室外浴场、餐厅等高档休闲设施一应俱全,将成为我国最大和设备最完善、唯一能提供全套设施接待国际顶级豪华游艇的多功能游艇码头。
  “游艇经济”蕴含着巨大商机
  将成天津旅游消费新亮点
  根据国际惯例,当地区人均GDP达到3000美元时,游艇经济就开始萌芽。去年天津人均GDP突破9000美元,城市经济的快速发展为游艇产业发展提供了巨大空间。
  随着京津城际延伸到天津滨海新区的于家堡,北京到天津滨海游艇码头的时间大大缩短,天津将成为北京高端阶层出海休闲的最佳选择。据预计,未来几年,天津游艇消费市场中,来自北京的消费客户将占到40%,山西客户占20%,河北和内蒙古客户占20%,其余为天津本土及其他省市消费者。业内人士指出,北方人不适应南方气候,所以北方的游艇玩家仅仅会在冬季选择香港、三亚等地,渤海是这些游艇玩家在一年里更多时间选择的海域。
  相关研究表明,游艇产业每投入1美元可带来6.5至10美元的回报效益。此外,游艇产业也会对当地餐饮、交通、公共服务等具有带动作用,它将与邮轮产业一起优化水上旅游业的结构,具有显著的综合经济效应。市旅游局相关负责人表示,游艇产业被称作“漂浮在黄金水道上的商机”,是国际上重点发展的旅游项目,打造成为国际旅游目的地是旅游区的战略目标,因此选择游艇这种高附加值产业作为发展重点,是非常必要的发展策略。游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、使用、保养、修理、旅游等一系列活动,具有高回报和强带动性。
  业内人士表示,目前滨海新区游艇产业正处于起步阶段,可以借鉴国内外一些游艇产业较为成熟区域的发展经验,使游艇产业快速地壮大起来。比如采取区域互动的模式,京津两地“捆绑”发展,共同打造消费市场;比如注重整条产业链的发展,不要仅局限于游艇休闲上,而要通过产业链延伸,构筑集生产、服务、经营为一体的游艇产业集群。天津虽然靠海,但与海有关的旅游项目却不多,通过游艇产业集群的落户,滨海新区“海”的文章将进一步做大做强,也将形成“当一天渔民”“观海景游海泳”等普通亲海型旅游项目与高端旅游项目的良性互补,成为天津独具魅力的旅游消费新亮点。
  消费群体定位中高收入阶层
  有望提供“游艇驾照”培训
  “天津有着得天独厚的地理优势,使其有条件成为游艇产业基地。对于滨海新区来说,在游艇产业发展初期,如果可以多制造、引进钓鱼艇、帆船等一些初级游艇,将会对培育游艇消费市场、体验游艇生活起到不可估量的基础作用。游艇与邮轮相比灵活性更大,游客可租可买,而且游玩时还不受特定的时间限制。”业内人士非常看好天津的游艇消费市场。
  据了解,价格在20万元至30万元的便宜游艇,每年保养维护费用大约1万元,对于中高收入阶层来讲完全能够承担这样的费用,而这些人则被定位为今后相当长时间里游艇的主力消费群体。一般情况下,游艇俱乐部既可以提供游艇租用,也可以停泊会员的私家游艇,并为会员提供全方位的专业服务。租赁服务包括游艇的全套设备以及游艇的“驾驶员”。有“游艇驾照”的会员也可以自己驾驶,享受自驾游艇的乐趣。对于打算学习驾驶游艇的会员,俱乐部也可以提供专业认证的游艇驾驶证培训。
  普通市民也能够“亲密接触”
  参加沙龙体验试乘、试驾
  该业内人士同时强调,游艇项目并非高高在上,大众同样可以参与其中,比如游艇俱乐部成立之初都会提供一些试乘、试驾的体验活动,大众可以报名参与,体验这种乐趣。不少游艇俱乐部还会定期推出游艇沙龙,大众可以参加沙龙,了解各种游艇知识,与游艇进行“亲密接触”。此外,在游艇上举办婚礼也成为一种新时尚,新人可以通过婚庆公司或是直接联系游艇俱乐部,在蓝天下放飞白鸽,让大海来见证爱情,举办一个与众不同的婚礼。

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