| 据古书记载，公元前30世纪，车由轩辕黄帝作，《路史•轩辕氏》谓：“轩辕氏作于空桑之北，绍物开智，见转风之蓬不已者，于是作制乘车， 轮璞，较横木为轩、直木为辕，以尊太上，故号曰轩辕氏”。 |
据古书记载，公元前30世纪，车由轩辕黄帝作，《路史•轩辕氏》谓：“轩辕氏作于空桑之北，绍物开智，见转风之蓬不已者，于是作制乘车， 轮璞，较横木为轩、直木为辕，以尊太上，故号曰轩辕氏”。
塘沽张俊智
破解《清明上河图》古车之谜
张俊智师傅现在是名人了，许多媒体都争相报道他和他的车。他的车参加过第三届中华（天津）民间艺术精品博览会、第四届天津国际汽车贸易展览会、天津市第七届民间收藏展、2006中国政府汽车采购高峰论坛暨首届中国汽车文化博览会。有媒体称张师傅的车是“汽车的祖宗”。
张师傅的名片上印着“仿古车模 张俊智”，最主要的位置却让给了一辆雄浑古朴的中国古代双轮车。走进他的家，只见桌上、台上到处摆放着他亲手制作的车模，置身其中，于无声处仿佛见得市井里车水马龙、战场上兵车错毂，轰轰烈烈好不热闹，千年百代的世情风物都集中到这间斗室之中了。
张师母无奈地摇头说“唉，看看，把我的地方全都给占了”，张师傅在一旁偷偷地笑，说：“我一共做了四十多辆呢，各个朝代的都有，只差元代的，因为元代车具不够发达。”
只是因为一个偶然的机会，张俊智走进了《清明上河图》，遂开始了古车之谜的破解工作，并由此一发而起。
跨越时空 与千年巧匠心意相通
说张师傅是奇人一点都不为过，对木工，他有着远超于常人的颖悟力。他出生于一个木匠世家，祖辈四代做木匠，当年，新河庄一提“张家木匠铺”无人不晓，因为活计地道精细，结婚置家的人都愿意找他们。张师傅回忆说，很小的时候他就亲眼看到自己的祖父在家具上面雕刻花鸟树木，件件作品精美绝伦、惟妙惟肖。张师傅没有当过木匠，可是，大凡木匠活儿他一看即懂、一懂即会，不仅如此，车、钳、铆、焊、铣、刨，无所不通。
2002年，在一次欣赏《清明上河图》的时候，他无意中看到了长卷中各种各样的木车，它们驮着货物被人、被牛马拉着，形态逼真、栩栩如生。张师傅看得入了迷，一闭上眼，每一部木车的工艺结构都变得清晰了，榫眼、燕尾榫、趴肩、咬壳……，隔着千年的时空轮转，张师傅与古代的能工巧匠心意相通了，他心绪激动，产生了难以抑制的创作欲望，他要将他们的活计微缩复原！
作成后的第一辆车很是像模像样，看着自己的作品，张师傅高兴极了，接着就开始了第二辆、第三辆……短短时间内，《清明上河图》中的古车都已被他解构制作完毕，《清明上河图》上的车模毕竟有限，他便依靠其它途径寻找素材。那段时间，张俊智像“魔障”了一样，脑子里只装着车，电视、网络、杂志、小人书……目光所到之处都在搜寻古代车的影子，而只要搜寻到了，就开始在头脑中一遍一遍将它做了“肢解”。张师傅家中，有一整套《三国演义》的连环画册，那是他特意买来做车的。朋友们争相给他提供线索，为了那套名为《中国古代车舆马具》的图书，他亲自去了一趟北京，事后证明，这套图书还真帮了他的大忙。
痴心不已 于纷繁车世界尽情徜徉
说张师傅是奇人，还因为他有着有别于常人的耐力。做古代车马最难的还不是工艺，最难的是配件，车马上那些铜饰小玩意很不易淘弄，为了弄到它们，只要是礼拜天，张师傅就跑到市里的古文化街去，看到中意的不管多少钱都捎回来，然后把好好的成品拆散、拆烂。在张师傅的工作室到处可以看到被拆得七零八落的“废品”，对张师傅而言，车做好了它们就毫无用途了。
2003年，家里被张师傅弄得实在不像样了，锯末、零件到处都是，好脾气的张师母实在忍无可忍，把张师傅和他的车“安置”到花鸟鱼虫市场的工作室里去。这下可把张师傅乐坏了，工作室是一个相对封闭的空间，只有他和车，刨、钻、打磨……张师傅与他的车做着亲密的交流与对话。三年来，张师傅每天早上六点出门、晚上六点回家，酷热的夏天，邻居们都在屋外乘凉，张师傅置若罔闻地忙碌在自己的世界里，他们好心喊他出来，他听都听不见，张师傅的这片乐土外人怎能理解呢！在他的工作室外,有一个小牌子，牌子上大书几行字:“本工作室没有咨询、没有参观、没有接待、没有出售”，算是逐客令了。
张师傅的作息时间与所有搞创作的人很是相像。为了得到一个满意的构思，张师傅整天冥思苦想，白天想累了，晚上回到家在电视声中倒头就睡。半夜时分，人们都已进入梦乡，张师傅却灵感突现、立刻起身，那时，大地一片安静，张师傅却清醒非常。每当一个构思完成的时候，那种高兴劲儿不是语言可以形容的。
随心随性 置名利于不顾超然物外
张师傅的车做得越来越精致了，名气也越来越大了，常常有人提出要买他的车。有一次，一对即将出国定居的夫妻看中了其中的一辆，执意要买下来送给国外的朋友，被张师傅婉言拒绝了。也有很多人找到张师傅的工作室去，出高价求他出售，都被他拒之门外。提到这个问题，张师傅很严肃，他说自己的车谁也不卖，他做车不是为赚钱。
不要说用车赚钱，四年来，用在车上的花费不提，单是为了做车放弃赚的钱又有多少呢！张师傅的车都是紫檀木的，看上去考究、典雅，这种木料可谓木中贵族,加上其他配件,这几年花在车上的钱早就上万了，其中倾注的心血更是无法计数。2002年，张师傅开的装饰公司正值客源滚滚，为了做车，好好的公司说不做就不做了；张师傅在热喷涂焊技术方面有着很高的造诣,朋友多次高薪请他“出山”，为了做车，他坚辞不去。张师傅笑着说，家里经济条件还算好，所以才能够一心一意从事车模事业，老百姓常说：“还有嫌钱多的吗？”好好的挣钱机会放在面前不为所动，外人怎么能够理解呢？在浮躁纷扰的大千世界中，张师傅心如止水地守候着自己的一方净土，这个随心随性的人究竟看到了什么、感受到了什么？那种境界又是外人怎能得遇的呢？
坚持自我 在艺术道路上执着前行
问张师傅当初怎么想到做车模而不是别的什么，他说，做之前，曾经做过大量的调查，确定古车模没有人做才开始着手的。这一点很重要吗？“很重要，我不愿模仿别人、重复别人，就是我自己的东西也都只有一件。”张师傅很欣赏干一行精一行的人，这一点也对自己颇为自信，“当初一做我就知道能做到今天，我是一定要干出成绩的”。
实际上，张师傅在他以前的工作中也做得非常出色。1992年前，他在新河船厂从事轮船部件的焊接工作，据介绍，热喷涂焊技术是30年前从瑞士传进来的，由于很多操作需要考虑现实操作情况，张师傅他们都是边干边研究。那个时候，张师傅勤于钻研，仅仅初中毕业的他曾经在国内刊物发表过多篇焊接方面的论文，还曾被特邀参加过全国热喷涂焊工作推广会议呢！干什么像什么是张俊智师傅不断的人生追求，在个人简介中，张师傅说：“对艺术的追求有其独到的见解和创意，坚持走自己的艺术之路。”
张师傅说，古代车基本上也就告一个段落了，因为我国现出土的车仅有五十多种，自己已经做了四十多辆，目前，他正开始做中国古桥的研究。（图 文／本刊记者雪玲） |
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